Administrația Fondului pentru Mediu a anunțat oficial că deschide sesiunea de toamnă a Programelor Rabla și Rabla Plus, între 1 septembrie și 30 noiembrie, fiind posibilă de la această dată înscrierea persoanelor fizice și juridice.
Analiza cifrelor privind autoturismele electrice cumpărate în Germania cu ajutorul subvenției acordate de stat arată că un număr foarte mare de automobile au fost scoase din țară după intervalul minim de șase luni. Presa din Germania spune că statul a pierdut aproape 400 de milioane de euro.
Aproximativ 1000 de autoturisme electrice noi au fost înregistrate în plus față de nivelul de anul trecut, în doar trei luni de la începutul anului, în condițiile în care Programul Rabla abia a început iar mașinile cumpărate prin acest program nu au fost încă livrate.
Ministerul Mediului a amânat cu o săptămână data de începere a Programului Rabla, față de data anunțată inițial comercianților de automobile. Tanczos Barna a anunțat că bugetul programului va depăși în 2023 1,3 miliarde lei.
În ciuda unui buget alocat de anul trecut, Programul ”Rabla pentru becuri”, care prevede subvenționarea înlocuirii becurilor vechi cu unele perfomante de către cetățeni, nu a demarat pentru că Guvernul are în vedere modificarea acestuia, astfel încât înlocuirea becurilor să fie suportată doar pentru cetățenii care nu dispun de resurse în acest sens, a declarat ministrul Mediulu, Tanczos Barna.
Odată cu expirarea perioadei în care propunerea Ordinelor de Ministru care modifică Ghidul de Finanțare pentru Programul Rabla și Rabla Plus, Ministerul Mediului pregătește startul ediției 2023 a acestui program la jumătatea acestei luni.
Guvernul pregătește în aceste zile modificarea condițiilor de subvenționare a achizițiilor de automobile, inclusiv a celor electrice, prin Rabla Plus. Printre schimbările discutate se numără, potrivit primelor informații, eliminarea autoturismelor electrice care au un preț mai mare de 75.000 de euro, după modelul altor state din Europa.
Ministrul Mediului, Tanczos Barna, anunță că a intrat în circuitul de avizare interministerială actul normativ care va reglementa programul Rabla pentru becuri, care prevede sprijin financiar pentru schimbarea becurilor clasice cu unele LED. Ministrul subliniază că programul poate fi lansat săptămâna viitoare dacă toate formalitățile sunt încheiate.
Guvernul francez încearcă să găsească noi soluții alternative la actualul program de subvenționare a achizițiilor de automobile electrice, în special pentru persoanele cu venituri mici, care nu își permit vehicule electrice nici măcar la prețurile de tip Rabla.
Piața auto din România a frânat brusc, dacă ne raportăm la anul anterior, într-un context nefavorabil: ciclurile Programului Rabla din acest an nu se suprapun cu cele de anul trecut, iar lunile iulie și august din 2021 au fost vârfurile de înmatriculări.
Euforia de pe piața auto germană, care a condus la creșteri importante ale vânzărilor de automobile electrice cu ajutorul unui program de tip Rabla, se va reduce, odată cu implementarea cele mai noi decizii luate de coaliția de guvernare, care a decis să limiteze bugetul subvențiilor.
Piața auto din România a intrat în declin în luna iunie. Înmatriculările de autovehicule au scăzut cu 6,11%, iar cele de autoturisme cu 6,63%. Singurul segment care a crescut este cel al motocicletelor.
Piața de autoturisme din Europa a continuat să scadă și în luna mai, pentru a 11-a lună consecutivă, din cauza crizei de semiconductori, iar România continuă să facă notă discordantă, raportând, după cinci luni, cea mai mare creștere de pe continent. De asemenea, Dacia este una dintre puținele mărci cu rezultate pozitive.
Persoanele care cumpără un automobil electric cu ajutorul unei subvenții acordate de statul francez vor avea o nouă interdicție de revânzare, care se adaugă celei existente. Măsura este în măsură să descurajeze afacerile făcute cu mașinile cumpărate ieftin, prin programul Rabla al Guvernului Franței.
Înmatriculările de autovehicule din România au crescut și în luna mai, cu aproape 15 procente, segmentul de autoturisme, cel mai consistent, având o creștere și mai mare, de peste 24%.
Piața de autovehicule din România și-a continuat creșterea în 2022 și în martie, după cum arată datele DRPCIV, analizate de Profit.ro. Segmentul de autoturisme, cel mai mare, a avut un avans impresionant, pe fondul demarării Programului Rabla.
Piața auto din România continuă să crească în raport cu anul trecut, chiar dacă nivelul rămâne redus, raportat la anul 2020 și la lunile de vârf din 2021. În februarie, revenirea pieței a adus un avans de 25% la autoturisme și 15,34% pe toate segmentele.
Piața auto din România a înregistrat o creștere substanțială în luna ianuarie a acestui an, comparativ cu anul anterior. A fost o veste bună, care a dat un semnal important atât jucătorilor din piață, cât și cumpărătorilor. Dacă privim situația pe ansamblul ei, putem observa că situația este mai puțin bună decât pare.
Anul 2022 a început cu rezultate foarte bune ale pieței de autovehicule, nivelul înmatriculărilor raportate de DRPCIV fiind cu 35% mai mare față de anul trecut pentru toate vehiculele și cu o creștere majoră de 55% pentru autoturisme.
Ministerul Mediului a introdus schimbări radicale în Programul Rabla din acest an, care va începe în doar două săptămâni. Printre noutățile extrem de importante se numără bonusul majorat pentru cei care casează mașini Euro 3 și mai vechi, obligația casării unei mașini pentru Rabla Plus, dar și obligația mașinilor casate de a avea minim șase ani de la înmatriculare.
Înmatriculările de autovehicule din România au continuat să scadă și în ultima lună a anului, conform datelor DRPCIV analizate de Profit.ro. Segmentul cel mai important, cel al autoturismelor, a fost cu peste 25% mai mic decât cel înregistrat în decembrie 2020. Dacia Spring a fost din nou cel mai vândut automobil din România, peste Logan.
Vânzările slabe din acest an, din cauza crizei de semiconductori, dar și interesul major al francezilor pentru vehicule electrice au determinat guvernul francez să prelungească programul de subvenționare a achiziției de mașini electrice și plug-in până în 2022. În acest fel, modelul Dacia Spring poate fi cumpărat cu 10.000 de euro în Franța.
După mai multe luni de creșteri, dar și un început de declin în luna anterioară, înmatriculările de autoturisme din România au scăzut masiv în luna octombrie, principalul motiv fiind criza de semiconductori, care a lăsat fără stocuri dealerii auto.
Înmatriculările anunțate de DRPCIV pentru luna septembrie au marcat o contradicție a pieței auto, din cauza faptului că cifrele din ultimii doi ani s-au inversat. Cifrele anunțate de DRPCIV anunță un volum de aproape 9.000 de autoturisme și un total de 13.359 de vehicule înmatriculate.
Piața de autovehicule din România a crescut masiv în luna august, cu aproape 40%, potrivit datelor privind înmatriculările. Segmentul de autoturisme a avut o creștere și mai puternică, de aproape 50% comparativ cu anul trecut.